現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【マジか・・・】絶句・・・このEクラス エステートの走行距離ですか？たったの160万km超だそうです　さすがはベンツ・・・？

ここから本文です

【マジか・・・】絶句・・・このEクラス エステートの走行距離ですか？たったの160万km超だそうです　さすがはベンツ・・・？

掲載 22
【マジか・・・】絶句・・・このEクラス エステートの走行距離ですか？たったの160万km超だそうです　さすがはベンツ・・・？

中古Eクラスの極端なメーター改ざん。YouTuberのエンリコ テツラフが、メーターが改ざんされた13年落ちのEクラスに出くわした。分析の結果、走行距離は23万kmではなく、160万kmを上回っていた。いったい何が起こったのか？

エンリコ テツラフはそのシルバーのメルセデス前に立ち尽くした。彼は弁護士の友人を通じて中古のベンツを手に入れ、自身のYouTubeチャンネル「Die Autogesellschaft Dresden」でこの車を紹介している。まあまあのようだが、この高級アバンギャルドラインのベンツには、ちょっとしたオマケがついていた・・・。

【この車のタイヤなんぼ？】ブルネイのスルタン用に作られたワンオフ「ランボルギーニ LM002」のタイヤの価格？腰ぬかしますぜマジで

このベンツのメーターは改ざんされていた。解析の結果、いくつかの走行距離が示された。あるコントロールユニットは160万km！！！を超える値を示した。この車は14年落ち、走行距離23万kmほどということだった。「Eクラス」なら、この年式と走行距離になんら問題はない。なにしろ、「W212」は長距離走行の堅実な走りの性能を備えており、走行距離が30万kmを超える中古車も少なくない。しかし、以下の事実は、メーターの不正行為について問題を投げかけている。

診断による走行距離： 1,609,343km・・・購入後まもなくトランスミッションに問題が発生したため、エンリコ テツラフはツヴィッタウにあるメルセデスのワークショップを訪れる。そして、さまざまなコントロールユニットを読み取ってみると、表示されていた走行距離数とは違う数値が表示された。イグニッションロックのコントロールユニットは、他の電子メモリと違って操作が非常に難しく、メルセデスのメカニックが診断したところ、160万9,343kmという衝撃的な数値を示した。

新しいオーナーは大きなショックを受け、売り手は車の引き取りを拒否し、身を隠したテツラフはビデオの中でメーター改ざんされた「Eクラス」を目の当たりにして驚いた。というのも、もしこのメルセデスが本当に160万km以上走っていた個体にしては、驚くほどコンディションがいいからだ。ボディワークもインテリアも、きちんとした印象を与える。

インテリアには磨耗や傷みが見られるが、160万kmをあとにした感じではない。ところが、ワークショップでの点検では、異常なダメージが見つかった。テールパイプは極端に煤けており、ディーゼルパティキュレートフィルターは"内部破損"しており、リアアクスルディファレンシャルはガリガリ音を立てていたため、交換を余儀なくされた。それでも、これらは23万kmを十分に走った後に起こる「W212」の典型的な損傷症状ではない。

よくよく観察してみると、異常がどんどん増えている飛び石によるフロントガラス、塗装の欠け、摩耗や損傷のわずかな兆候に加え、テツラフ氏は点検中にさらに多くの異常を発見する。固定されていないヘッドライトは、事故による損傷の修復が不十分であることを示している。テストドライブの間、ひどく摩耗したステアリングホイール、欠落した室内ミラー、動かなくなったアシスタントなどが目立つ。

W212世代のメルセデスEクラスにとって、走行距離が多いことは珍しいことではない。一見したところ、このエステートはまだ調子が良さそうに見える。しかし、本当の走行距離が明らかになるかどうかは疑問である。あるYouTuberはコメントで、イグニッションロックのコントロールユニットには保護機構があり、改ざんが試みられるとすぐに走行距離が自動的に160万kmに設定されると指摘している。

Text: Enrico TetzlaffPhoto: Die-Autogesellschaft-Dresden.de GmbH & Co.KG

関連タグ

こんな記事も読まれています

一撃必殺のパワーエステート「AC シュニッツァー M3 ツーリング」エステートにこれだけのパフォーマンス！
一撃必殺のパワーエステート「AC シュニッツァー M3 ツーリング」エステートにこれだけのパフォーマンス！
AutoBild Japan
さらに優れたドライビング特性とともに登場！電動車含む3台の新型「メルセデス Gクラス」を初テスト！
さらに優れたドライビング特性とともに登場！電動車含む3台の新型「メルセデス Gクラス」を初テスト！
AutoBild Japan
新型「ベントレー コンチネンタルGT」782馬力プラグインハイブリッドV8がW12を日陰に追いやる
新型「ベントレー コンチネンタルGT」782馬力プラグインハイブリッドV8がW12を日陰に追いやる
AutoBild Japan
世界100台限定のハイパーカー！　走行距離わずか950kmの2014年製パガーニ「ウアイラ」がオークションに登場 驚きの落札価格とは
世界100台限定のハイパーカー！　走行距離わずか950kmの2014年製パガーニ「ウアイラ」がオークションに登場 驚きの落札価格とは
VAGUE
【ニューモデル情報】ミュンヘン製コンパクトモデル　新型BMW 1シリーズが次のラウンドへ
【ニューモデル情報】ミュンヘン製コンパクトモデル　新型BMW 1シリーズが次のラウンドへ
AutoBild Japan
【フレンチクラシック】魅力的なフランス製クラシックカー×10台　全てリーズナブルな価格なのでお金があったら全部買いたい！マジで（笑）
【フレンチクラシック】魅力的なフランス製クラシックカー×10台　全てリーズナブルな価格なのでお金があったら全部買いたい！マジで（笑）
AutoBild Japan
まるで『マッドマックス』!? とても奇妙な外観の｢ポルシェ928｣ 騒音試験車
まるで『マッドマックス』!? とても奇妙な外観の｢ポルシェ928｣ 騒音試験車
LE VOLANT CARSMEET WEB
フェラーリ製V8をお手頃価格で！　マセラティ・グランスポーツ　UK中古車ガイド　お安いだけの「理由」アリ？
フェラーリ製V8をお手頃価格で！　マセラティ・グランスポーツ　UK中古車ガイド　お安いだけの「理由」アリ？
AUTOCAR JAPAN
最新 Eクラス vs 5シリーズ　「半世紀」続くメルセデス・ベンツとBMWのライバル関係　プラグインHVを比較試乗（1）
最新 Eクラス vs 5シリーズ　「半世紀」続くメルセデス・ベンツとBMWのライバル関係　プラグインHVを比較試乗（1）
AUTOCAR JAPAN
メルセデス・ベンツが快適でBMWがスポーティ？　最新 Eクラス vs 5シリーズ　プラグインHVを比較試乗（2）
メルセデス・ベンツが快適でBMWがスポーティ？　最新 Eクラス vs 5シリーズ　プラグインHVを比較試乗（2）
AUTOCAR JAPAN
細部まで愛情を込めて改良し、更に進化したフォルクスワーゲンの新型「ゴルフ GTI クラブスポーツ」の全て！
細部まで愛情を込めて改良し、更に進化したフォルクスワーゲンの新型「ゴルフ GTI クラブスポーツ」の全て！
AutoBild Japan
最新のポルシェなのに「幌の脱着」が手動な上に何分もかかるってどういうこと!?　超面倒な718スパイダーのルーフの謎
最新のポルシェなのに「幌の脱着」が手動な上に何分もかかるってどういうこと!?　超面倒な718スパイダーのルーフの謎
WEB CARTOP
ユーチューバーがドライブする「ブガッティ シロン スポーツ」がドイツのアウトバーンで時速413.6km達成！
ユーチューバーがドライブする「ブガッティ シロン スポーツ」がドイツのアウトバーンで時速413.6km達成！
AutoBild Japan
プジョーがハイパースクエア発表　タブレットのようなステアリングホイールでドライビング体験を新たなレベルに引き上げることを約束
プジョーがハイパースクエア発表　タブレットのようなステアリングホイールでドライビング体験を新たなレベルに引き上げることを約束
AutoBild Japan
メルセデス・ベンツ CL63 AMGの新しい5.5L V8エンジンは想像よりはるかに洗練されていた【10年ひと昔の新車】
メルセデス・ベンツ CL63 AMGの新しい5.5L V8エンジンは想像よりはるかに洗練されていた【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
【ニューモデル情報】VWトランスポーターファミリー完成！VW、新型第7世代トランスポーターのシルエットを発表
【ニューモデル情報】VWトランスポーターファミリー完成！VW、新型第7世代トランスポーターのシルエットを発表
AutoBild Japan
17年ぶり復活！ トヨタ新型「ラージSUV」 全長5m級ビッグな“ワゴンSUV”「クラウン エステート」どんな人が買う？
17年ぶり復活！ トヨタ新型「ラージSUV」 全長5m級ビッグな“ワゴンSUV”「クラウン エステート」どんな人が買う？
くるまのニュース
クルマに備わる「謎のA／C」何のボタン？ いつ押したらいい？ 意外と知らない“2つの重要な機能”とは？
クルマに備わる「謎のA／C」何のボタン？ いつ押したらいい？ 意外と知らない“2つの重要な機能”とは？
くるまのニュース

みんなのコメント

22件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • mot********
    違反報告
    １６０万キロは少々眉唾だけど、自分が今普段乗りで使ってる先代C220d.ステーションワゴンW205後期、バネサスに貧乏くさいファブリックシート仕様。そろそろ５年７万キロ弱だけど、だんだん燃費も良くなってきて、音も静かになった気がする。シートヘタリ皆無。ちょこちょこリコールこそあれ、燃料以外は油脂類とアドブルーだけ。サイズも取り回しも都市部では理想的、高速の快楽さと安心感はさすが。まだまだヘタる雰囲気すらない。Ｅ、Cクラスは高級車てはなく、上質な実用車。旧型になっちゃったけど、カッコで乗る車ではないのでまだまだ使い倒すつもり。ちなみに前車のW210ガソリン320は25万キロ、ノートラブル。積載は素晴らしく、もっと乗りたかったけど、鈍重さと運転支援無しは辛くなって乗り換え。
    返信5件
    61
    10
  • タケル
    違反報告
    14年で160万km走行って事は、毎日300km以上走行しないといけないんだけどなぁ
    返信2件
    39
    3
全てのコメントを読む（22件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【マジか・・・】絶句・・・このEクラス エステートの走行距離ですか？たったの160万km超だそうです　さすがはベンツ・・・？